上海地铁早晚高峰时，车厢里出现了一群“板凳族”。近日，“上海地铁11号线的板凳族”再次引发网友热议。这些人带着各式各样的板凳，有的闭目养神，有的看手机刷剧，甚至有人坐在板凳上打开电脑认真工作。

一些人认为，打工人带小板凳乘地铁是无奈之举，因为通勤一小时全程站着太吃力。但也有人认为这种做法不文明，特别是在早高峰时段，许多人没有地方站，而有些人却坐地上或小板凳上，显得自私。

地铁运营方呼吁乘客不要做“板凳族”，主要是出于安全考虑。万一地铁急刹车，坐在板凳上的人没有地方扶，很容易摔倒被踩到。尽管如此，仍有人在禁止使用自带小板凳的标识下掏出板凳坐下，视若无睹。

上海地铁11号线横跨浦东、徐汇、长宁、普陀与嘉定五个大区，甚至和江苏昆山接壤。周末时它是通往童话世界的地铁，但在工作日，其拥挤程度足以让每个打工人望而生畏。有市民建议增加11号线的大站车以优化出行体验和提高运输效率，但官方回应称暂不具备条件。上海市交通委员会解释说，11号线两个方向配线均为单根股道，未设置越行线或复线，开行大站车不会缩短列车实际运行时间，反而会增加乘客候车时间和滞留风险。

此外，还有市民建议11号线开行安亭站始发车，但目前11号线已全运力投放，无多余列车可提升运能。上海地铁11号线的问题反映了大城市公共交通管理中的共同挑战。乘客自带小板凳的原因可以理解，但由此引发的安全隐患也不可忽视。解决这一问题需要更多切实可行的方案。