香港航空成立18年来，公布了其未来发展蓝图，计划明年初正式重返长途国际市场，从区域航空公司转型为国际航空公司，布局全球航线网络。这一举措反映了公司重组后的强劲增长及对香港航空业的信心。香港航空主席阎波表示，随着香港机场三跑系统即将启用，将有助于增加航班升降班次，公司会加大投入配合。港航去年完成重组后，继续定位为“全服务型航空公司”，目前财务状况稳定。

阎波指出，港航转型为国际航空公司主要是因为香港经济持续复苏，出现了许多新的经济合作增长点，贸易往来更加频繁。三跑系统的启用增强了机场吞吐能力，未来公司将善用“机场城市”建设及周边航空网络，深化与大湾区城市的合作，例如通过港珠澳大桥实现无缝转乘。

阎波认为，随着香港三跑落成启用以及内地进一步开放旅游免签政策，有望带来更多旅行和中转旅客，对公司明年的业务前景持乐观态度。港航透露，今年航班数量已全面恢复至疫情前水平，平均客座率维持在约85%，预计全年载客量超过500万人次，符合预期。未来除了自营航线外，还将积极寻求合作伙伴拓展联营规模，实现海陆空多式联运，提升服务多样性。

港航表示，圣诞及农历新年预订量已达85%，东北亚滑雪胜地航线预订达90%。计划冬季起加开首尔、东京、札幌的航班，并于12月开通仙台航线，显示了对香港三跑容量的信心。港航将继续探索更多具潜力的航线，加强与一带一路沿线国家及国际市场的联系。

目前，港航已覆盖30多个航点，明年1月将恢复黄金海岸及温哥华航线。为了配合业务发展，今年已大幅扩充机队，预计年底机队规模将增至约30架客机，并会继续按需扩张机队规模，进一步提升运力。公司正与中国商飞就采购国产客机C919进行沟通和洽谈，强调会选择更适合公司发展的机型和机队规划。

此外，港航今年已增聘超过600名员工，现有机组人员总数超过1200人。为应对业务增长，计划明年增加60%的员工，其中机舱服务员将增加近两倍。