全国铁路完成固定资产投资超7000亿元
国铁集团官方微信公众号12月10日发布消息称,今年1至11月份,全国铁路固定资产投资达到7117亿元人民币,同比激增11.1%,已超越2022年全年投资总额。据预测,今年全年铁路投资有望突破8000亿元大关。
自2023年铁路投资增速由负转正以来,全年保持了7.5%的增长率。尤其是今年4月以来,全国铁路投资增速持续高于10%,预示着全年增速很可能超过10%,甚至更高。若按照10%的增速推算,今年全国铁路投资或将超过8400亿元,这不仅标志着铁路投资规模重返8000亿元以上,更有可能创造新的历史记录。此前,2010年曾是全国铁路投资的峰值,达到8426.52亿元。
随着铁路网络的不断扩展,国家铁路营业里程也在稳步提升。今年9月,龙龙高铁梅州西至龙川西段开通后,中国铁路营业里程已突破16万公里,其中高铁里程超过4.6万公里,相较于2012年底分别增长了64.2%和392.2%。“十四五”现代综合交通运输体系发展规划明确,到2025年全国铁路运营里程应达到16.5万公里,高铁营业里程应达到5万公里。这意味着,在明年年底前,将有近5000公里的新线路(包括近4000公里的高铁)需要投入运营。
12月8日,荆荆高铁的开通运营使荆门接入全国高铁网络,结束了该市不通高铁的历史。这一重要进展也使得湖北省成为全国第九个实现“市市通高铁”的省份。目前,实现“市市通高铁”的省份多集中在东部沿海和中部地区,如福建、江苏、广东、安徽、江西、河南、湖北、湖南和河北,这些省份得益于其地理位置及国家高铁干线的布局。
未来,铁路建设重点将逐渐转向西部地区。尽管当前铁路建设审批趋紧,但西部地区铁路网络的完善仍被视为关键,以提升区域交通连通性和灾害应对能力。
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