四位车主讲述被智能驾驶惊吓的经历

近期，网络流传一张关于“湖北江西商会会员群”的微信聊天截图，内容涉及一位湖北省江西商会的罗姓副会长及其家人在驾驶问界M9时与一辆大货车相撞的事故。事故导致罗姓副会长受伤，其弟不幸遇难。聊天记录中还提醒群成员注意智能驾驶功能的使用安全。多家媒体证实了这起事故的真实性。四位车主讲述被智能驾驶惊吓的经历！

事后，赛力斯汽车于10月14日通过其官方微信公众号“赛力斯用户服务”发表声明，说明事故发生时，涉事的问界M9并未激活智能驾驶模式。

尽管事故的具体原因还需等待交通管理部门的调查结论，但此事件再次激发了公众对智能驾驶技术的广泛讨论。当前，智能驾驶已成为汽车制造商竞相追逐的热点，无论新兴的电动车品牌如“蔚小理”，还是长城、比亚迪等传统汽车厂商，都在积极推广各自的智能驾驶技术。在市场营销的推动下，越来越多的消费者开始尝试并逐渐依赖这类辅助驾驶功能。

然而，多数消费者可能没有充分认识到，市面上宣传的所谓“智能驾驶”大多仍停留在L2级别的自动辅助驾驶阶段。这意味着这些系统并不能实现完全自动化驾驶，驾驶员始终需要保持注意力并随时准备介入操控。在复杂多变的路面环境中，自动辅助驾驶系统无法保证100%的识别精度。

通过与几位亲历智能驾驶功能惊险时刻的车主交谈发现，他们有的在高速公路上遭遇车辆突然转向，有的因系统误判险些与路障相撞，还有的频繁经历紧急制动，差点酿成事故。这些经历使得部分车主选择彻底放弃智能驾驶，也有人在特定条件下谨慎使用。

智能驾驶确实为驾驶者减轻了负担，例如在拥堵路况下自动跟车和停车，有效阻止他人随意插队。但在某些城市路况下，智能驾驶的行驶策略显得过于保守，如提速缓慢、对变道时机判断不够灵活，有时甚至影响通行效率。

一位车主分享了他在夜间高速行驶时的经历：智能驾驶系统在他前车急刹时非但没有跟随减速，反而加速变道超车，尽管最终避免了碰撞，但这一激进策略让他深感不安。另一位特斯拉Model Y的车主则表示，尽管智能驾驶在理论上可以减轻驾驶负担，实际使用中的不稳定表现，如无故紧急刹车，让她对这项技术持保留态度。

尽管智能驾驶技术带来了便利，但其潜在的风险和局限性不容忽视。技术的成熟度、复杂的道路环境以及人类驾驶习惯的多样性，都要求我们在享受科技便利的同时，保持警惕，理性看待智能驾驶的发展现状。