在重庆市渝北区某小区的地下车库中，任女士遇到了一件让她担忧的事：一辆无人驾驶的新能源汽车正在自动泊车，而周围并未见到驾驶员的身影。她认为，鉴于小区车库人流较多，这样的行为存在安全隐患，尤其是在雨天，行人为了避雨会选择从车库穿过，甚至有人在车库里遛狗，这无疑增加了意外风险。任女士的观点是，尽管自动驾驶技术日益进步，但在小区这样的封闭环境中应用仍需谨慎。

车主张先生于10月12日对此事做出回应，解释说那晚他正尝试其新款阿维塔汽车的无人泊车功能，并有意保持一定距离以测试车辆反应，导致了任女士误解。张先生习惯在相对空旷的市区道路、城市快速路和高速公路上使用自动驾驶，并强调自己始终坐在驾驶座上监控路况。他认为，新技术的发展需要用户的实践，而且车辆装备的雷达探测系统能够确保安全，若发生意外，制造商应承担责任。

任女士出于对公共安全的考虑，已向汽车制造商提起诉讼，请求监管机构介入，限制在小区车库内使用无人泊车功能。

针对这一情况，记者咨询了交通管理、法律及保险领域的专家。目前，对于不在车辆上的驾驶员引发事故的法律条款尚不明确，需依据现有法律具体分析。专家提醒，使用自动驾驶功能时，驾驶员负有监视环境的责任，若无车辆故障或质量问题导致他人损失，主要责任将由驾驶员承担。在严重的事故情况下，还可能面临法律后果。

王爽指出，智能网联汽车作为新兴领域，相关法律法规尚不健全，建议驾驶员在享受智能驾驶便利的同时，务必注意周围环境，审慎操作。

保险行业内部人士透露，通常情况下，只有在驾驶员非故意操作失误引发的事故中，才有可能申请保险理赔。然而，一旦驾驶员离开车辆，车辆自动执行的行为不在保险覆盖范围内，这意味着驾驶员可能需要通过法律途径寻求赔偿，最终能否获赔将取决于法院判决。